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補充：

我有去法律諮詢，如果真的無法與原廠達成協議，是可以提告，請驗證單位驗證，如果跟改裝沒有關連，可以要求原廠瑕疵擔保責任，看是要解除契約（原價購回）或是減少價金（給予相當的折數）。

在這邊給原廠車有遇到問題，自備機油或是有改裝過的車友參考。

還有就是原廠擅自拆解顧客的引擎並未告知顧客，這樣有程序上的問題嗎？在請高手解答

如有誤，請指正。
分光儀不算貴重儀器!!
可能五千以內!! 打電話問問不吃虧!!

分光儀,只要是交車廠鑄件的稍具規模的公司都會買!!
不算國家級實驗室的設備!!
推薦金屬中心, 只是我近二十年來遇過的還算不錯的單位!!
你也可以請有分光儀的廠商幫你驗!!
我幫你寫報告!!(這最省錢^^!!)
就算我講的百分百正確!!
你認為,有公信力^^!!

我個人的評價: 台中精密<工研院<金屬中心
各單位專業不同, 只是對其專業度評價能力之分^^!!

------------------------

應為時效不完全&鐵含量過高!!
所以引擎越開越硬(脆)

氣體動力,在機械領域算是非常輕的!!
所以用鋁合金的強度便夠用!!

除非你壓縮比改得非常高!!
不過周邊應該先出問題吧??
在高速公路引擎失去動力真的蠻危險的，希望樓主車子能完全修復

hyls wrote:
分光儀不算貴重儀器...(恕刪)


這一些事主才不會去自行檢驗找出真相,都是網路貼貼文,看原廠願不願意摸頭而已.

羊皮~ wrote:
照片是引擎本體破裂...(恕刪)


吉了吉了
是不是LSPI還是個問題.....不必要一直單方面導向

鋳造的零件材質鑄造的良率也非常有可能產生

如果是LSPI不會只是幾百輛就那幾十輛出問題而已...絕對一大票到招回層度因為電腦噴油及點火是精準的如果產生LSPI絕對不會是少數


tacha0224 wrote:
哇....該不會是...(恕刪)
鐵含量問題!!是coast down 造成
低壓鑄造的虹吸管,最好的材質是石墨
節省成本換成鑄鐵材質
便會造成鑄鐵逐漸被溶解
所以每一鍋的鋁湯,越後面成型的
鐵含量越高^^!!
(每一鍋便有有幾PCS NG)

ford引擎大陸製!!
台灣人為coast down都敢做的
大陸應該不惶多讓^^!!

樓主若是借的到"里氏硬度計"
可以先測一下硬度HB??
做為粗步判定!!
(不須破壞取試片!!只要在引擎加工面上釘幾的小點!!即可 )

不雨 wrote:
是不是LSPI還是個...(恕刪)


這就讓我想到之前我的MK3.5燈具出現裂痕，弄到消保官那邊
我直接質疑他們燈具的良率，結果福特的高官想都沒想馬上隨口回答100%
想也知道產品再怎麼做都不可能良率達到100%
現在引擎又有這個這麼嚴重的問題(瑕疵??)，我想我可能等貸款付完就會脫手了吧
福特車不差，差的是後勤
我想我之後不會再買福特的車了，除非換了代理商
良率一般都90幾%,
經過幾項檢測把有問題的打掉

交給車廠的是號稱100%
(車廠很難找到瑕疵品!!)

像汽缸龜裂這CASE新品是合格的!!
硬度測試&氣密測試都合格
加工尺寸都合格才交貨!!

羊皮~ wrote:
照片是引擎本體破裂在...(恕刪)


看到用5W30就不意外啦，

明明說要5W20，福特原廠更爛，只會給5W30
以下文章來自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5466701&p=10
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